Když teplota vzduchu během dne nebo mezi dny rychle kolísá, mění se i hustota vzduchu v pneumatikách, což má přímý vliv na jejich tlak. Obecně platí, že pokles teploty o deset stupňů Celsia znamená přibližně pokles tlaku o 0,1 baru, a naopak. Proto je vhodné provádět kontrolu tlaku vždy, když dojde k výraznější změně počasí, například při příchodu studené fronty nebo naopak při náhlém oteplení. Nejde o to měřit tlak každý den, ale pokud teplota během týdne spadne či stoupne o více než deset stupňů, měli byste si na tuto činnost najít čas. Ideální je měřit tlak ráno, než vyjedete, nebo až po odstavení vozidla na delší dobu, protože jízda pneumatiky zahřeje a hodnoty pak nejsou vypovídající.
V praxi to znamená, že při přechodu ze zimy do jara nebo z léta do podzimu, kdy jsou teplotní skoky běžné, by měla být kontrola tlaku týdenní záležitostí. Pokud jezdíte denně a venkovní teplota se pohybuje v rozmezí patnácti až dvaceti stupňů bez větších výkyvů, stačí kontrola jednou za dva až tři týdny. V případě, že parkujete venku a vozidlo je vystaveno přímému slunci i nočnímu chladu, je rozdíl mezi ranní a odpolední hodnotou tlaku výraznější – proto se vyplatí řídit se spíše aktuální předpovědí než pevným kalendářem. Důležité je také pamatovat na to, že kontrolu provádějte na studených pneumatikách, jinak naměřené hodnoty neodpovídají realitě a mohli byste tlak zbytečně upouštět nebo naopak dohušťovat.
Prakticky doporučuji sledovat předpověď na následující dny a pokud vidíte prudký pokles nebo nárůst teplot přes noc, věnujte pět minut kontrole tlaku hned ráno. Při velkých teplotních rozdílech mezi dnem a nocí, typicky na přelomu ročních období, je vhodné zkontrolovat tlak také před delší cestou, protože přetopené nebo podhuštěné pneumatiky se rychleji opotřebovávají a zvyšují spotřebu paliva. podrobnosti ani na rezervní kolo, pokud ho vozíte – i tam se tlak mění s teplotou, i když méně často. Pravidelná kontrola tlaku při změnách teplot je nejlevnější prevencí proti předčasné výměně pneumatik a zbytečným komplikacím na silnici. Pokud si nejste jistí správnou hodnotou pro vaše vozidlo, najdete ji na štítku u dveří řidiče nebo v návodu k obsluze. Dodržováním tohoto jednoduchého režimu předejdete tomu, aby vás teplota překvapila nejen na teploměru, ale i pod kapotou kol.